Karadeli: Akdağmadeni’de hızlı tren güzergâhı, zemin yapısı uygun olmadığı için değişti

Yeni Ufuk gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Muammer Karadeli, hızlı tren hattının Akdağmadeni kısmındaki güzergâh değişikliğinin sebeplerinden birisinin, zemin yapısının uygun bulunmayışı olduğunu kaydetti. Karadeli, ‘güzergâh değişikliği ile Akdağmadeni İlçesi’nin cezalandırıldığı, birilerinin ödüllendirilip, bir bölgeye rant sağlandığı’ şeklindeki söylentilerin doğru olmadığını yazdı.

“Öküz altında buzağı aramak yersiz” diyen Karadeli, “Bırakalım rivayetleri, Cumhuriyet tarihinden bu yana beklediğimiz yatırımın tadını çıkaralım” tavsiyesinde bulundu. Karadeli’nin yazısı şöyle:

Tadını çıkarmak varken kaos çıkarmak niye?

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın Yozgat ziyareti sırasında başlayan polemikleri dikkatle takip ediyorum. Bakanın geldikleri gün Akdağlı hemşehrilerimiz Sayın Yıldırım’ın etrafını sararak sordular:

“Hızlı tren Akdağmadeni’nde güzergâh değiştiriyormuş, doğru mu?”

Sayın Yıldırım, konuyla ilgili net cevap vermediği için kaygılar arttı. Rivayetler çoğaldı.

“Demek ki hızlı trenin güzergâhı değişti?”

Sebebini aradılar. Sanırım bulamadılar. Fırsat buldukça yerel basına başvurdular, bilgi almaya çalıştılar.
* * *
Kıymetli dostum Mustafa Koç ile 3 hafta kadar önce OSB’de sohbet etmiştik. Sevgili Mustafa, çalışmalardan bol bol bahsetmiş ve kısa bilgiler vermişti. Kendisinin sürdürdüğü çalışmalarda sona geldiğini açıklarken, bir ayrıntının altını çizmişti ve Akdağmadeni’nde sıkıntı yaşanabileceğini söylemişti.

Sıkıntı Akdağmadeni’ndeki taş / kaya yapısının olumsuzluğuydu. Yozgat-Sivas arasındaki 4 tünelden birisi olan o bölgedeki tünel çalışmalarında doğru dürüst yol alınamadığı idi. Çünkü toprak taş yapısı tünel için uygun / verimli değildi. Sürekli çökme vardı, işler aksamaktaydı.
* * *
Hızlı tren hattındaki güzergâh değişikliğinin ana sebeplerinden birisi buydu. Yani Akdağlı hemşehrilerimizin düşündüğü veya rivayet ettiği gibi ne ceza, ne siyasi tercih, ne de bir başka etken vardı. Sanırım, güzergâh değişikliği ile ilgili nedenler halka açıkça söylenmedi veya söylenmiş olsa da oradaki hemşehrilerimizin değişiklik nedenlerini anlamayacakları, anlamak istemeyecekleri düşünüldü. İlgililer sustu. Akdağlılar da işin peşine ısrarla düştü. Polemikler de peş peşe geldi.
* * *
Halbuki projeler en uygun şartlarla, en ekonomik yatırımlarla, en verimli kaynaklarla yapılır. Ne devlet, ne de yatırımcı, kasasından ekstra yatırım / kaynak gerektirecek değişikliğe gitmez. Yatırım bütçesini de asla kolay kolay artırmaz. Akdağmadeni’ndeki durum zorunlu değişikliktir. Olması gerekendir.

Bu değişikliğin arkasında ne Akdağmadenililere ceza vardır, ne de o güzergâhta birilerine ödül, bir bölgeye rant sağlamak vardır.

Gönül isterdi ki, hızlı tren Yozgat merkezden, Sorgundan, hatta Doğankent, Saraykent ve Akdağmadeni merkezden geçseydi. Şehri, ilçe merkezlerini tren garlarına doğru değil, tren hattı boyunca geliştirip büyütebilseydi.

Bu nedenle “öküz altında buzağı aramak” yersiz. Bırakalım rivayetleri, Cumhuriyet tarihinden bu yana beklediğimiz yatırımın tadını çıkaralım.